模塑科技董事長曹克波向每日經濟新聞《專訪董事會》記者表示，要讓跨國公司“喜歡”你，首先要在服務上、產品上，得到跨國公司的認可，這一點至關重要。

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模塑科技董事長曹克波? 圖片來源：受訪者供圖

改革開放40年，中國發生了翻天覆地的變化。這既是巨變的40年，也是書寫奇跡的40年。

40年的光陰，江蘇大地也已現滄桑巨變，其中尤以地處蘇南的江陰為典型。

提起江陰，有人稱之為“中國制造業第一縣”，亦有人把它譽為“華夏A股第一縣”，這也側面反映出江陰較為雄厚的經濟實力，在這片土地上，目前已經匯聚了百分之一的上市公司、五十分之一的中國500強企業、三十分之一的中國制造業500強企業。

作為中國制造業500強之一、同時也是較早登陸資本市場的江陰本土企業，模塑科技（000700，SZ）既是江陰改革開放40年的參與者，同時也是見證者。

憑借著改革開放釋放的紅利及自身的奮斗，模塑科技已經從一家“名不見經傳”的鄉鎮企業，轉變為融入國際汽車巨頭“朋友圈”的國際化公司。

江陰市的一位領導曾講過這樣一句話：“世界無限大，看你本事大不大；世界無限小，有你沒有他。”

這句話讓模塑科技的董事長曹克波印象深刻，在接受每日經濟新聞《專訪董事會》記者專訪時，曹克波將這句話理解成兩個詞：國際化、競爭力。

在制造業浸淫幾十年，曹克波對這兩點深有體悟，模塑科技也已成為一家擁有年產300萬套以上保險杠生產能力、頗具規模的汽車外飾件系統服務供應商，公司在美國、墨西哥投資的全資工廠目前也已破土動工。

“冒險家”曹克波

江陰，地處江尾海頭、長江咽喉，民營經濟發達，在這片土地上，已經孕育出了幾十家上市公司，上市公司總數和募集資金總量均位居全國縣級市第一，成為名副其實的A股市場“華夏第一縣”。

作為資本市場“江陰板塊”的一員，模塑科技的前身——江南模塑最初的主業只是出口美國市場的圣誕蠟燭和塑料花，而在1988年，隨著彼時蘇南地區汽車消費的悄然啟動，江南模塑決定深入這一對其來說完全陌生的領域。

這是一個機遇，亦是一個挑戰，機會在于，當時的國內汽車市場前景廣闊，商機涌動；而挑戰則在于，沒有涉足汽車產業的經驗，且存在不少競爭者。

但如今看來，模塑科技的這次“冒險”是成功的——公司不僅實現了業務的戰略轉型，而且成為汽車保險杠等內外裝飾件領域的先行者。

截至目前，模塑科技已經成為華晨寶馬、北京奔馳、上海通用、上汽大眾等知名汽車廠商的供應商；2017年9月，模塑科技更是獲評“中國制造業500強”稱號，且連續兩年入圍該名單。

那么，一家地處縣級市的公司，是如何逐漸融入全球跨國公司的供應鏈之中？公司又是如何不斷推動自身的高質量發展的？

曹克波向每日經濟新聞《專訪董事會》記者表示，要讓跨國公司“喜歡”你，首先要在服務上、產品上，得到跨國公司的認可，這一點至關重要。

當初寶馬來中國投資時，由于量產比較少，好多企業不愿意跟隨寶馬去投資，而模塑科技當時即決定跟隨寶馬去沈陽投資建廠，成為寶馬品牌供應鏈的一環。

這顯然需要遠見卓識，“因為模塑科技有一個優良的傳統，一切以客戶為中心，離客戶越近，（越）可以更好地與客戶進行溝通”。曹克波說。

從圣誕蠟燭、塑料花轉型到汽車外飾件，再到融入國際汽車行業產業鏈中，在外人看來頗為冒險的舉動，在曹克波卻游刃有余。

事實也證明，曹克波的數次“冒險”，都取得了成功。

在沈陽的投資之后，模塑科技又跟隨奔馳去北京投資。此后，在客戶至上觀念的引導下，模塑科技揚帆出海，伴隨著寶馬、大眾等國際知名企業一路開疆拓土。

邁開國際化步伐

需要注意的是，寶馬、大眾、奔馳等知名汽車品牌對于供應商的選擇遵循嚴格的流程，且一貫以嚴苛著稱。曹克波此前曾表示：“要想與寶馬、奔馳等保持合作，你就必須按照他們的要求和標準來，而如果你達不到，就會被淘汰。”

為此，除了滿足客戶的服務需求外，企業自身競爭力的增強是非常重要的。

如何提高自身競爭力？曹克波在2018年12月21日在江陰市召開的企業家協會論壇暨2018年年會上表示，制造業的發展，全靠核心要件上持續研發和創新，這也是模塑科技的立足之本。

在創新方面，曹克波向每日經濟新聞《專訪董事會》記者舉例稱，在與世界五百強PPG公司合作時，“最初公司是按照公斤購買涂料油漆，之后公司按照一平方米多少錢購買，在從公斤轉化為平方米的過程中，所有的損失，抑或是所有效率的提高，都是跟PPG共同承擔，共同分享的”，曹克波講到，“如果賠錢了，各方承擔一半，如果超過預期賺錢了，各方分享一半，通過這種創新的合作方式，可以把世界五百強企業的技術、管理能力整合過來，最后的結果就是模塑科技的成本大大降低”。

在研發方面，模塑科技的研發費用通常占銷售額的3%~5%，目前公司在德國、美國都設有研發機構。“近些年來，我們在研發領域不斷發力，原來的生產線是根據國際巨頭們的要求設計的，現在，巨頭們要求他們的其他配套企業要采用我們的創新技術。”曹克波說。

另外，企業的國際化道路也是提高競爭力的關鍵。作為國內少有的進入豪華車配套體系的零部件公司，模塑科技在深耕國內市場的同時，也早已“出海”發力國際市場。

2015年7月，模塑科技對外宣布，為配合寶馬公司在海外市場的發展，公司計劃投資1億美元在墨西哥設立子公司，從事汽車零部件、塑料制品、模具等的研發與銷售。2016年初，模塑科技再次對外宣布，公司全資子公司江蘇聚匯投資管理有限公司計劃在美國南卡羅來納州格里爾市投資不超過5000萬美元設立子公司，主要從事保險杠注塑、油漆噴涂、裝配生產線等業務。

曹克波此前接受媒體采訪時表示，兩個海外工廠的設立為模塑科技實現國際化戰略目標打開了大門。美國工廠已經批量投產。此外，墨西哥工廠也已完成了廠房基建，預計2018年底或2019年初完成設備調試并形成批量生產能力。

模塑集團的一位高管曾告訴媒體，如果把寶馬公司及其所有供應商看成一個整體，那么，模塑創造的價值占比已從過去的可以“忽略不計”到如今的占有“重要部分”。

未來競爭會更激烈

深耕制造業，是江陰從蘇南小鎮異軍突起、走向世界的“制勝法寶”。但走進新時代，制造業企業也面臨著新的挑戰。事實上，近年來一直有實體經濟艱難轉型、投資者“脫實向虛”的聲音出現。

那么，作為一家目前已經具備了年產300萬套以上保險杠生產能力的制造業企業，模塑科技在這些年的發展過程中是否也遇到了一些困難？

曹克波向《每日經濟新聞》專訪董事會記者表示，這些年制造業一直存在問題，只是問題大小的區別，“如果這是大家都能做的，或者是沒深度的制造業，那么你很快就會被淘汰掉”。

因此，在曹克波看來，過去的四十年，中國積累了相當豐富的制造業經驗，很多企業都能賺錢；而未來的四十年，中國市場的成長速度可能會放緩，大家都看到了中國的大市場，所以競爭會異常激烈。

曹克波認為，企業要擔負起變革的重負，一邊適應、一邊博弈，在博弈中妥協、在博弈中提升，讓自己變得更強大，要通過不斷進擊來掌握自己的命運，要勇敢地扛起社會責任，多一份責任感，多一點全局眼光，多一份遠見。

為此，在原有的汽車外飾業務上，2013年，模塑科技還進軍了醫療健康產業，拓展第二主業。

記者了解到，2013年4月，模塑科技投資設立無錫明慈心血管病醫院，以心血管病和糖尿病為專科方向，并于2016年1月正式開業，目前明慈醫院與德國北威州心臟和糖尿病中心及中國醫學科學院阜外醫院等國內外知名心血管病醫院達成合作。

需要注意的是，截至2018年6月底，公司的醫療業務營收情況并不理想，其中明慈醫院處于虧損狀態，這讓部分投資者對公司當初切入醫療行業的舉動頗為困惑。

對此，曹克波向記者表示，因為模塑科技已經具備了較強的競爭能力，如果在細分市場更大規模地擴張，空間就受到了一定的限制，“我們看準了大健康未來在中國市場的蓬勃發展，我們又具備了中德合作的競爭優勢，我們把他們的技術和知識整合到中國的大市場之中，我們要培養第二個主業，但這需要時間、需要意志、需要信心，我相信中國的大健康一定會蓬勃發展，我們也會參與到其中去。”

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文章來源：每日經濟新聞